Dolazak toplijih dana i ljetnih vrućina nezamisliv je bez ispravnog klima-uređaja u automobilu. Međutim, jedan od najčešćih scenarija koji kvari planove vozačima jest onaj u kojem iz ventilacijskih otvora, umjesto ugodnog hladnog zraka, počne puhati mlaki ili potpuno topli zrak. Kada klima u automobilu prestane hladiti, vožnja brzo postaje neizdrživa.
Zašto se to događa i koje korake možete poduzeti sami prije nego što posjetite servis? U ovom vodiču prolazimo kroz najčešće uzroke i rješenja ovog problema.
Najčešći razlozi zašto klima u autu ne hladi
Sustav auto-klime je kompleksan i radi pod visokim pritiskom. Kada prestane raditi, problem je obično u jednoj od sljedećih komponenti:
1. Nedostatak rashladnog plina (freona)
Ovo je uvjerljivo najčešći uzrok. Auto-klima prirodno gubi oko 5% do 10% plina godišnje kroz gumene cijevi i spojeve. Kada razina plina padne ispod kritične granice, sustav više ne može apsorbirati toplinu iz kabine. Ako klima slabo hladi, vjerojatno je samo potrebno dopuniti plin. Ako je potpuno prestala hladiti u kratkom roku, sustav negdje propušta.
2. Kvar na kompresoru klime
Kompresor je “srce” cijelog sustava. Njegov zadatak je stlačiti rashladni plin i pokrenuti ga kroz sustav. Ako se kompresor ne uključuje (ne čuje se onaj karakterističan “klik” i lagani pad okretaja motora kada upalite klimu), problem može biti u njegovoj spojci, osiguraču ili je sam kompresor otkazao poslušnost.
3. Začepljen ili prljav kabinski filter (filter kabine / polena)
Ponekad je problem banalan. Ako je filter kabine potpuno začepljen prašinom, lišćem i prljavštinom, protok zraka će biti izuzetno slab. Klima možda i hladi, ali hladan zrak jednostavno ne može proći do unutrašnjosti vozila.
4. Neispravan ventilator hladnjaka (kondenzatora)
Kondenzator klime nalazi se na prednjem dijelu auta, odmah uz hladnjak motora. Njegov posao je pretvoriti vrući plin natrag u tekućinu uz pomoć vanjskog zraka. Ako ventilator koji puše kroz njega ne radi (zbog pregorjelog osigurača ili kvara elektromotora), klima će raditi dok se auto kreće, ali će prestati hladiti čim stanete na semaforu ili u gužvi.
5. Problemi s elektronikom ili senzorima
Moderni automobili koriste senzore tlaka i temperature kako bi upravljali klimom. Ako senzor tlaka pošalje krivu informaciju da u sustavu nema plina (čak i ako ga ima), računalo iz sigurnosnih razloga neće dopustiti pokretanje klime kako se sustav ne bi oštetio.
Što možete napraviti sami? (Brzi pregled)
Napomena: Većina popravaka na auto-klimi zahtijeva posebne alate i stanicu za punjenje, no nekoliko stvari možete provjeriti i sami.
- Provjerite osigurače: U priručniku automobila pronađite gdje se nalaze osigurači za klimu (A/C) i ventilator. Ako je neki pregorio, zamijenite ga zamjenskim iste amperaže.
- Pogledajte filter kabine: Ako ga niste mijenjali duže od godinu dana, izvadite ga (najčešće se nalazi iza pretinca za rukavice ili ispod haube) i provjerite u kakvom je stanju.
- Očistite prednji hladnjak: Ako je kondenzator na prednjoj maski automobila pun kukaca, blata ili lišća, pažljivo ga isperite vodom (pazite da ne koristite prejak pritisak kako ne biste savili aluminijska krilca).
Kada je vrijeme za odlazak serviseru?
Ako ste provjerili filtere i osiguranje, a klima i dalje puše toplo, vrijeme je za specijalizirani servis za auto-klime. Profesionalni serviser će poduzeti sljedeće korake:
- Testiranje nepropusnosti (Vakuumiranje): Prije punjenja plina, serviser mora provjeriti pušta li sustav negdje. Često se u sustav ubrizgava posebna UV boja koja pod ultraljubičastim svjetlom točno otkriva mjesto curenja.
- Izmjena ulja u kompresoru: Prilikom svakog pražnjenja i punjenja klime, u sustav se dodaje i posebno ulje koje podmazuje kompresor i produžuje mu vijek trajanja.
- Punjenje točnom količinom plina: Svaki model automobila ima propisanu točnu gramažu plina (npr. 500g). Manjak plina uzrokuje slabo hlađenje, dok višak plina može stvoriti previsok pritisak i trajno oštetiti kompresor.
Savjet za dugovječnost klime
Kako biste spriječili da vas klima izda usred ljeta, najvažniji savjet je: **palite klimu i zimi**! Dovoljno je uključiti je jednom u dva tjedna na 5-10 minuta, čak i kada grijete auto. Na taj način ulje cirkulira kroz sustav, podmazuje gumene brtve i sprječava njihovo isušivanje i pucanje, što je najčešći uzrok gubljenja plina.
Redoviti servis klime svake dvije godine najbolja je investicija u ugodnu, hladnu i sigurnu vožnju!